Вслед за поездкой в тбилисском метро с руководством метрополитена, чтобы на месте обсудить существующее положение и проект модернизации, мэр Тбилиси Каха Каладзе стал пассажиром еще одного вида общественного транспорта — «желтого» автобуса.
Каладзе на проспекте Давида Агмашенебели поговорил с населением, — сообщили в пресс-службе правящей партии «Грузинская мечта».
Затем Каладзе на автобусе N91 добрался до окраинного района — Диди Дигоми, где расположена автобусная база. По дороге он рассказал журналистам о планах улучшения ситуации с общественным транспортом.
Автобусы украинской марки «Богдан» и японской компании Isuzo более 10 лет назад стали использоваться в Тбилиси в качестве общественного транспорта. С прошлого года их поэтапно заменяют на автобусы компании MAN, которые мэрия приобрела на средства Евросоюза.
«Я был в метро, видел и состояние автобусов. Еще раз явно проявилось, что «желтые» автобусы нужно срочно менять. Мы должны создать комфорт населению. Очень большая разница между новыми синими автобусами и желтыми автобусами, которые не выдерживают критики и состояние которых очень плохое. Соответственно, очень скоро мы осуществим проект, согласно которому, так называемые «желтые» автобусы будут заменены на экологически чистые, комфортные автобусы», — сказал Каладзе.
На автобазе Каладзе встретился с представителями нынешнего руководства мэрии Тбилиси и обсудил с ними ситуацию с общественным транспортом.
«Мы осмотрели автобазу. Вообще обновление транспорта будет одним из наших приоритетов. Мы должны сделать общественный транспорт не только комфортным, но и популярным. В ближайшие годы мы собираемся заменить существующий парк желтых автобусов на современные европейские, экологически чистые автобусы и это очень важно», — заявил Каладзе.
По его словам, следует приветствовать тот факт, что тбилисская мэрия уже ввела в эксплуатацию 143 новых автобуса, однако этого для населения недостаточно.
«Соответственно, в течение ближайших лет нам придется работать, чтобы заменить парк старых, желтых автобусов», — сказал Каладзе.
Во время своей избирательной кампании на встрече с жителями столичного района Багеби Каха Каладзе пообещал, что за следующие четыре года в городе появится 700 новых автобусов.
Тогда он также предположил, что возможно, муниципальный транспорт будет производится в Грузии.
«Автопарку постоянно нужно обновление, мы сделаем все для этого и, думаю, что мы сможем сделать так, чтобы производство этих автобусов происходило в Грузии», — сказал на встрече с избирателями Каладзе. Он также пообещал, что в разных районах Тбилиси будут добавлены маршрутные линии и увеличится количество муниципального транспорта.
В будущем мэрия Тбилиси планирует завезти новые автобусы сравнительно небольших габаритов — 8-10 метров. А в июле 2018 года столичные власти намерены предложить пассажирам современную маршрутную схему и более удобную электронную систему оплаты проезда.
В июле 2017 года в Диди Дигоми построили современную автобазу, где можно разместить и обслуживать 377 автобусов. Новая автобаза для городского общественного транспорта была построена в Тбилиси впервые с 1963 года.