Мэр Тбилиси Каха Каладзе призвал городские службы побыстрее решить проблемы в столичном метро.
В 2017 году в тбилисском метро было зафиксировано 326 неполадок, а 2018 году — 305, а в 2019 году — 100. При этом в 30% случаев приходилось эвакуировать пассажиров.
«Общество все это видит. Прошел год и мы до сих пор не сделали обвалившийся на станции метро «Варкетили» потолок, что стыдно. Давайте действовать быстро и ориентироваться на качество», — заявил Каладзе на заседании городского правительства.
«В последние дни активно распространяются фотографии и информация о ситуации в метро и выходящих из строя вагонах. Это, конечно, серьезная проблема, которая началась не вчера и не сегодня… Наша цель — чтобы особенно в час пик время ожидания стало меньше 3-х минут, а станции метро и вагоны были реабилитированы и обновлены», — сказал Каладзе.
По его словам, уже объявлен тендер нам сумму 20 миллионов лари на обновление четырех составов метро.
«Также я хотел отметить то, что количество пассажиров выросло. Например, в 2016 году среднее количество пассажиров в день составляло 273 тысячи, а в 2019 году эта цифра выросла на 100 тысяч. Соответственно сегодня перед нами стоит очень серьезный вызов, чтобы общественный транспорт был всячески усовершенствован, как автобусы, так вагоны метро и станции», — заявил Каладзе.
На ремонт метро, в том числе обновление сигнализации и вентиляции, в 2018-2019 годах было выделено 100 миллионов лари. Из них 70 миллионов лари выделено из столичного бюджета, в 15 миллионов долларов предоставил Азиатский банк развития.
На сегодняшний день тбилисский метрополитен насчитывает 23 станции, которые расположены на двух линиях — Ахметели-Варкетильской и Сабурталинской. Общая протяженность линий метро — 57 километров, из них первой линии — 40 километров, а второй — 17 километров.
Помимо этого, правительство Грузии и мэрия Тбилиси приступают к осуществлению проекта наземного метро. На новой ветке метрополитена разместятся семь новых станций — от «Самгори» до рынка Лило.
Строительство новой ветки метро, для которой будет использована инфраструктура объездной железной дороги, предусмотрено в рамках проекта «Зеленая политика – экотранспорт».