«АЛИА». По заявлению председателя «Нового профсоюза железной дороги» Виталия Гиоргадзе, у бастующих три требования – выплата новогодних премий, создание новой системы зарплат, которая будет ориентирована не на снижение, а на рост и оплата сверхурочных часов. «Руководство «ГЖД» гордится тем, что в течение 9 месяцев 2014 года, доход достиг исторического пика. Бастуют 4 800 сотрудников и меня интересует, разве не заслуга и этих людей, подобное историческое достижение? В высшем менеджменте компании раздуты штаты и зарплаты там составляют 6-7 тысяч лари. Хотя эти люди никакой функции не выполняют», — отмечает Гиоргадзе.