Европа ввела против России четвертый пакет санкций, запрещающих ввоз в Россию автомобилей, которые стоят более €50 тыс.
Европейский союз запретил экспорт в Россию предметов роскоши, в том числе автомобилей. В санкционный список попали машины, чья цена превышает €50 000. Например, к ним относятся Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ferrari, Porsche и прочие.
Практически все эти бренды ранее уже объявили о временной приостановке поставок автомобилей российским дилерам. Однако даже после таких заявлений компании могли в любой момент объявить о возвращении в страну. После введения ограничений со стороны Еврокомиссии, это станет практически невозможно.
Легковые автомобили занимают третье место среди экспортных товаров Грузии на российском рынке. За пять месяцев 2023 года напрямую из Грузии в Россию было отправлено около трех тысяч автомобилей общей стоимостью 41 миллион долларов. За год экспорт этой категории вырос на 458%.
Новый санкционный пакет плотно прикрывает для нас российский рынок, и тут возникает дополнительная проблема. В частности, не подпадет ли Грузия под вторичные санкции, если скажем, автомобили, проданные из Грузии в Казахстан, уже оттуда попадут на рынок России?
По всей видимости, властям Грузии придется вносить ясность в этот вопрос.
На днях министр экономики Грузии Леван Давиташвили напомнил, что торговля легковыми автомобилями является важным источником дохода для Грузии, поэтому в ЕС был направлен уточняющий вопрос: что может считаться нарушением санкций, а что нет? Правительство надеется на успешное завершение упомянутых переговоров, заявил министр.
Отвечая на вопрос об экспорте автомобилей в Россию, спецпосланник ЕС по санкциям Дэвид О»Салливан во время визита в Грузии заявил, что обходом санкций будет считаться продажа автомобилей этих категорий, произведенных в ЕС гражданам России.
По словам председателя Ассоциации автоимпортеров Лаши Дарбаисели, крайне важно, чтоб сектор не попал под западные санкции.
«У нас никогда не было бизнеса в России, мы продаем машины в Центральную Азию, в Азербайджан, в Украину. В новом пакете санкций много неясного — если грузинский импортер продал автомобиль условно гражданину Казахстана, который продал этот автомобиль в России, то мы попадаем под санкции? Здесь уже нужно вмешательство со стороны государства, так как если против грузинского автоимпорта будут введены санкции, то отрасль погибнет, потому что мы напрямую зависим от Запада. Ни частный автодилер, ни ассоциация не могут контролировать вопрос санкций, этим должно заниматься государство» — заявил Дарбаисели.
По его словам, потеря отдельного рынка сбыта возможно снизит доходы автоэкспортеров, но последствия этого несравнимы с тем, что будет в случае введения санкций против всего автоимпорта, так как это приведет к гибели сектора.