Четыре поезда швейцарского производства, принадлежащие государственной компании АО «Грузинская железная дорога» (ГЖД), будут капитально отремонтированы, говорится в сообщении на сайте компании.
Соответствующее соглашение делегация ГЖД подписала в Цюрихе в ходе встречи с официальным представительством Stadler Rail, занимающейся производством поездов.
Помимо ремонта, соглашение предусматривает и непрерывное плановое техническое обслуживание поездов Stadler в течение трех лет под полную ответственность компании производителя.
На встрече грузинская и швейцарская стороны выразили готовность к активному сотрудничеству в будущем. В рамках визита члены грузинской делегации посетили завод Stadler.
Государственная компания АО «Грузинская железная дорога» в настоящее время является владельцем как железнодорожных путей, так и всех железнодорожных составов. Она предоставляет внутренние и международные пассажирские перевозки, а также услуги по перевозке грузов, осуществляя перевалку различных грузов, в основном из Каспийского моря и Средней Азии на востоке до Черного моря на западе.
Своевременная, комфортная и безопасная перевозка пассажиров – главный приоритет ГЖД. Компания постоянно повышает качество обслуживания и поддерживает доступные пассажирские тарифы, что является одним из ключевых факторов развития регионов страны.
Именно с этой целью в 2016-2017 годах компания приобрела четыре двухэтажных поезда, которые курсируют по маршруту Тбилиси-Батуми.
Stadler Rail – крупнейшая швейцарская компания с 80-летним опытом производства различных типов пассажирских и грузовых поездов.
Компанию Stadler в 1942 году в швейцарском Цюрихе основал Эрнст Штадлер. С тех пор компания стремительно развивалась и росла. На сегодняшний день Stadler представлена в Европе, Африке, Австралии и США. Stadler специализируется на производстве пассажирских поездов и вагонов, и в ней трудоустроено более 7 тысяч человек.
Компания Stadler выразила заинтересованность в строительстве регионального завода в Грузии, который будет обеспечивать производство и ремонт железнодорожных составов, еще в 2018 году.
В июне того же года мэрия Тбилиси и компания заключили меморандум, но вопрос так и не сдвинулся с места.