По словам министра экономики Грузии, усилия, приложенные для развития транспортной инфраструктуры, уже принесли конкретные результаты, что отразилось в рекордных показателях.
„По предварительным данным, за первые восемь месяцев 2026 года в морских портах и терминалах Грузии было переработано 13,7 миллиона тонн грузов – на 24% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Это рекордный показатель за последнее десятилетие. При этом рост зафиксирован во всех основных категориях грузов», – заявила Квривишвили.
По ее словам, рекордный показатель зафиксирован и на железной дороге Грузии – грузооборот увеличился на 11%.
Что касается грузовых авиаперевозок, то, по заявлению министра экономики, рост достиг 30%. Кроме того, Квривишвили напомнила, что правительство Грузии утвердило стратегический 10-летний план модернизации всей транспортно-логистической сети страны. Ключевая цель этой долгосрочной программы – двукратное увеличение пропускной способности морских портов и железных дорог к 2036 году.
Как отметила министр, в соответствии с этим видением правительство Грузии уже осуществляет важные проекты для повышения эффективности транспортной инфраструктуры и транспортного коридора. Квривишвили сделала акцент как на железнодорожных, так и на морских инфраструктурных проектах.В 2025 году завершился проект модернизации железной дороги, началось масштабное обновление подвижного состава.
«У нас есть значительный прогресс в направлении сокращения времени пересечения страны вдвое. Вместе с тем, время прохождения пограничных процедур сократилось примерно в 7,5 раз, а благодаря внедрению системы «единого окна» в морской сфере время обслуживания судов в портах сократилось с 24 часов до 1 часа», – заявила министр.
Кроме того, выступая на открытии форума, министр сказала, что мероприятие проходит на фоне значительных изменений в международной торговле и транспортных связях, и отметила, что геополитические вызовы повышают важность альтернативных и надежных транспортных маршрутов. По словам министра, в этом контексте особое значение имеет морской транспорт, на долю которого приходится более 80% мировой торговли.
Также, на фоне глобальных изменений растет международный интерес к Среднему коридору. Для Грузии это отличный шанс укрепить свои позиции в качестве главного моста между Европой и Азией, но в то же время и большая ответственность, которая требует развития инфраструктуры и повышения качества сервиса.