АО Грузинская железная дорога (ГЖД) приступает к масштабной модернизации своего подвижного состава — в Тбилиси прошла презентация проекта «Исторического обновления ГЖД».
«В течение следующих 10 лет в ГЖД будут осуществлены масштабные инвестиции, ориентировочный объем которых составляет 1,7 миллиарда долларов», – заявил премьер-министр Ираклий Кобахидзе на презентации.
По его словам, ГЖД закупит 50 новых локомотивов и 1 500 новых вагонов, а также 10 новых пассажирских поездов, что значительно увеличит грузовой оборот, повысит комфорт и сократит время в пути для пассажиров.
В своем выступлении премьер Грузии обратил внимание на изменения, которые были осуществлены в ГЖД в прошлом году, которые улучшили деятельность компании.
По его словам, большие результаты были ощутимы за счет оптимизации персонала – сокращение 1 тысячи человек.
«На фоне сокращения 1 000 человек повысилась эффективность управления. В результате всего этого, благодаря оптимизации, Грузинские железные дороги экономят 24 миллиона лари ежегодно. Эта сумма будет постоянно возвращаться на развитие железных дорог и, соответственно, будет служить развитию нашей экономики», – заявил Кобахидзе.
Также, по словам главы правительства, существовала недобросовестная практика в виде посреднических компаний.
«Бизнес-процессы, переданные более чем 10 компаниям-посредникам, были возвращены в ГЖД, и в результате всего этого сэкономленные средства и дополнительный доход составили в общей сложности 18,5 млн лари», – сказал он.
Также, по его словам, была достигнута очень значительная единовременная экономия благодаря оптимизации закупок и снижения стоимости контрактов – было сэкономлено 190,4 млн лари. Эта экономия, как отметил премьер, будет использована и для дальнейшего развития Грузинских железных дорог и послужит развитию экономики Грузии.
На презентации выступила министр экономики Мариам Квривишвилие.
Квривишвили рассказала о работе ГЖД за прошедший год. Как заявила министр, общий эффект от оптимизации работы Грузинской железной дороги за 2025 год превысил 230 миллионов лари, а чистая прибыль компании увеличилась на 30%. Что касается операционной прибыли, то она увеличилась с 25 до 36%. В результате проведенных работ пропускная способность основной железнодорожной линии увеличилась на 30%, а время в пути сократилось на 20%.
По словам министра экономики, наряду с грузовыми перевозками активно развиваются и пассажирские.
Компания планирует закупить новые пассажирские поезда, что позволит ГЖД удвоить пассажиропоток и сделать поездки быстрее, комфортнее и соответствовать современным стандартам.
По информации министра, полный ремонт основных железнодорожных линий Тбилиси-Батуми и Тбилиси-Ахалцихе будет завершен в августе 2026 года, что значительно улучшит как грузовые, так и пассажирские перевозки.
В результате время в пути в направлении Ахалцихе сократится вдвое, а в направлении Батуми – примерно до 4 часов.
«В этом контексте важен полный ремонт исторической железнодорожной линии Боржоми-Бакуриани, который будет завершен зимой 2027 года.
В результате жители Грузии и туристы вновь получат возможность насладиться уникальным опытом «Кукушки», – сказала Квривишвили.
Государственная компания АО «Грузинская железная дорога» в настоящее время является владельцем как железнодорожных путей, так и всех железнодорожных составов. Она предоставляет услуги по перевозке грузов, осуществляя перевалку различных грузов, в основном из Каспийского моря и Средней Азии на востоке до Черного моря на западе.
ГЖД также предоставляет внутренние и международные пассажирские перевозки.