Из государственного бюджета ежегодно тратятся большие средства на приобретение автомобилей. По информации неправительственной организации «Международная прозрачность – Грузия», с ноября 2012-го по июль 2014 года на это было потрачено до 26 млн. лари.
В связи с тендерами свои замечания есть у автоимпортеров – как крупных, так и небольших.
В частности, по информации крупных импортеров – «Тегета моторс» и «Тойота центр» — государство снизило расходы на покупку и обслуживание автомобилей.
По словам генерального директор «Тойота центра» Ираклия Гурчиани, стандарты государственных закупок снизились до такой степени, что в них могут побеждать только такие производители как «Киа» и «Хюндай». Крупные бренды, производящие автомобили более высокого класса, например «Тойота» не имеют никаких шансов.
Об этом заявляет и неправительственная организация «Международная прозрачность» — в частности, по результатам исследования за июль 2013 года, в условиях тендеров указаны специфические требования, которые создают неравные конкурентные условия.
«Мы выявили несколько случаев, когда было явно видно, что соглашение было неформально достигнуто еще до объявления тендера, так как условия закупок были практически полностью скопированы с веб-сайта одного из дилеров. К тому же цена была указана настолько конкретная, что в тендере участвовала только 1 компания» — заявляет НПО.
С этими обвинениями не соглашается компания «Киа-моторс». По словам главы службы по продажам Нато Шубитидзе, условия тендеров не рассчитаны ни на какую-либо одну компанию, и их целью является экономия средств.
«Есть конкретные условия, такие например, как объем двигателя, количество подушек безопасности, размеры автомобиля и т.д. Такие машины можно найти почти у любого бренда, поэтому никак нельзя сказать, что тендеры проводятся в интересах каких-либо компаний. Проблема «Тойоты» в том, что есть предельная цена, которая ниже, чем их устраивает. Выше той предельной цены государство автомобили не покупает. А у «Тойоты» более дорогие машины, соответственно, они не могут уместиться в цене. Что касается конкуренции, то при проведении тендеров условия довольно конкурентные. В них принимают участие такие бренды как «Мицубиси», «Рено», «Хюндай», и так далее, а не только «Киа-моторс». К тому же у «Тойоты» есть еще одна проблема – отсутствие 5-летней заводской гарантии, которую требует государство. А у нас такие гарантии есть» — заявляет представитель «Киа-моторс».