Количество автомобилей в Грузии ежемесячно растет. По данным за 2014 год, в стране всего зарегистрировано 1 054 000 машин. Это означает, что в Грузии у каждого третьего человека есть машина. Специалисты называют этот показатель тревожным и призывают власти проводить правильную транспортную политику. 3 года назад в Грузии было 806 000 автомобилей, а в 2011 году — не более 745 000 машин. С 2012 года регистрация автомобилей увеличилась на 8,2%, а в 2013 году — на 9,1%. Что касается 2014 года, как заявил руководитель Ассоциации транспорта и дорог Давид Месхишвили, количество автомобилей составило 1 054 000.
60,9% автопарка составляют легковые автомобили, а их большая часть (90,9%) произведена до 2004 года. По имеющимся данным, 40% автопарка сконцентрировано в Тбилиси. По информации Ассоциации транспорта и дорог, количество транспортных средств за последние 7 лет возросло на полмиллиона автомобилей. Количество машин увеличивается за счет старых автомобилей. По информации руководителя Ассоциации транспорта и дорог Давида Месхишвили, 400 000 превышает количество тех машин, возраст которых выше 20 лет. Это категория, которой будет трудно пройти техосмотр. Больше всего машин в возрасте от 10 до 20 лет. Что касается абсолютно новых автомобилей (от 0 до 3 лет), по словам Месхишвили, их количество не превышает 50 тысяч, что очень мало.
Он считает, что рост числа автомобилей является результатом неправильной политики. Страна должна обратиться к альтернативным средствам, в частности, способствовать популяризации общественного транспорта, что значительно сократит спрос на частные автомобили. По словам Месхишвили, количество автомобилей в Грузии хаотично растет но власти не предпринимают никаких шагов для решений этой проблемы. «Такое количество автомобилей вовсе не означает, что в стране улучшилось экономическое положение. Это результат того, что отрасль развивается неправильно. Кроме того, в нашем случае большое число старых машин в Грузии указывает на бедность, так как большинство этих автомобилей используется для получения хоть какого то дохода. Рост количества машин — на первый взгляд это хорошо, но на самом деле мы сталкиваемся с серьезной проблемой. В Грузии автомобиль покупают все — нужно им это или нет. Это происходит потому, что общественный транспорт развивается неправильно. В Европе для развития этой отрасли были приняты и сейчас принимаются серьезные меры. Например, для сокращения числа автомобилей бельгийский муниципалитет раздал сотрудникам бесплатные билеты на общественный транспорт. В результате один автобус заменяет около 100 машин», — заявил Месхишвили.
«Следовательно, в Грузии необходимо развивать общественный транспорт и параллельно поощрять людей, чтобы они пользовались этим транспортом. «Мы считаем, что разные транспортные службы, которые распределены по нескольким ведомствам, нужно объединить в одну структуру и создать специальное министерство или департамент. Такие ведомства есть во всех странах, поэтому необходимо срочно провести правильную реформу и создать министерство транспорта. Для развития отрасли необходим 1 руководитель, а не 14, которые никак не координируют свои действия друг с другом, от чего страдает дело. Возмутителен рост показателя экспорта автомобилей из Японии. По сравнению с 2012 годом, в 2014 году экспорт из Японии увеличился на 283%. В 2012 году завезено 12-13 тысяч машин, в 2014 году — 45 000, из них 90% — с правым рулем. Это катастрофа для нашего дорожного движения. Я не исключаю, что в 2015 году импорт машин с правым рулем превысит импорт машин с левым рулем. Необходимо ввести некоторое ограничение для импорта машин с правым рулем, потому что они осложняют дорожное движение», — заявил Месхишвили.
