Главной темой встречи мэра Тбилиси Кахи Каладзе и министра внутренних дел было урегулирование пробок в городе. По заявлению Кахи Каладзе, в этом вопросе недостаточно включенности только мэрии.
«Пробки являются весьма большой проблемой, соответственно мы без МВД не сможем уладить эту проблему и найти выход. Мэрия уже поручила «Тбилсервису» в ближайшем времени представить план вывоза мусора. Необходимо, чтобы это происходило в ночные часы, чтобы не ограничивать движение в течение дня»- отметил Каладзе.
«На встрече мы рассмотрели вопрос о начале переговоров с дистрибуционными компаниями, чтобы в течение дня в город не заезжали грузовые автомобили и не мешали движению транспорта», — сказал Каладзе.
По словам мэра Тбилиси, также ведется работа по урегулированию движения маршрутных микроавтобусов в Тбилиси.
«Мы также начали работу над тем, чтобы выделить конкретные улицы, где водители микроавтобусов смогут останавливаться только на остановках», — отметил Каладзе.
Ранее Каладзе поручил компании при мэрии Тбилиси «Тбилсервис групп» разработать план вывоза бытовых отходов в ночное время, чтобы не создавать заторы на дорогах.
По его же информации, идут переговоры с компаниями дистрибуции, чтобы в течение дня крупные машины не въезжали в город.
«Большую проблему создают также грузовые машины и желтые микроавтобусы, которые везде останавливаются. Будут выделены конкретные остановки для микроавтобусов,а для грузовых машин улицы где они смогут останавливаться «- заявил мэр.
По словам Каладзе, также весьма важным является вопрос пешеходов, которые не переходят на специальном переходе.
«Пешеходы, которые не переходят на переходе «зебра», создают серьезную угрозу и себе, и водителям. На это будет заострено особое внимание, и мы неспроста начали приводить в порядок подземные переходы»- отметил Каладзе.
Решение проблемы пробок в Тбилиси было одним из предвыборных обещаний Каладзе.
В Тбилиси уже вводили запрет на остановки маршруток на центральных улицах за пределами остановок (сразу после смены автопарка микроавтобусов в 2011 году), но из-за протеста водителей и жителей столицы спустя несколько месяцев его сняли.
Ограничения вводили и для дистрибуционных компаний, в 2016 году, на несколько месяцев, но новшество действовало всего несколько часов. Эта идея не получила широко отклика населения.