Одним из главных приоритетов своей деятельности на посту мэра Тбилиси Каха Каладзе называет избавление столицы от пробок на дорогах. Об этом он заявил на заседании правительства Тбилиси 24 января.
«Освобождение города от пробок, сокращение вредных выхлопов, создание ориентированной на общественный транспорт и пешеходов транспортной системы — это прямой заказ наших граждан и мое программное обещание», — напомнил Каладзе.
Выполнить эти задачи он намерен за счет реабилитации метрополитена, обновления автобусного парка и выделения на дорогах специальных линий для движения общественного транспорта, так называемых «баслайнов».
По мнению мэра, в результате реабилитации Тбилисского метрополитена удастся сократить интервал движения поездов и увеличить перевозки пассажиров. Продолжится начатый около полутора лет назад процесс замены старых «желтых» автобусов новыми современными автобусами, будут четко определены места остановки городских микроавтобусов. По установленному графику, в основном в ночные часы, будет производиться вывоз мусора. Для дистрибьюторских и строительных машин определят специальные режимы движения.
«Население Тбилиси и гости столицы заслуживают качественного, безопасного и комфортного сервиса, поэтому мы будем способствовать поэтапному улучшению этого сервиса. Сейчас мы разрабатываем правовые основания для того, чтобы разрешение на работу такси выдавал муниципалитет. Это будет обязательная регистрация, но мы сделаем все, чтобы она не легла тяжким бременем на плечи занятых этой деятельностью граждан», — пообещал Каладзе.
Еще одной мерой, которую планируют столичные власти для сокращения в городе пробок, станут штрафы за передвижение по улицам Тбилиси транзитного транспорта. Размер штрафа повысится с нынешних 20 лари до 500 лари. Мэрия уже разработала соответствующий законопроект, который в ближайшее время представит в парламент, сообщил Каха Каладзе.
ქალაქის საცობებისგან განტვირთვა, მავნე გამონაბოლქვის შემცირება,საზოგადოებრივი ტრანსპორტზე და ფეხით მოსიარულეებზე ორიენტირებული სატრანსპორტო სისტემის შექმნა — ჩვენი მოქალაქეების პირდაპირი დაკვეთა და ჩვენი პროგრამული დაპირებაა.
ჩვენ ვგეგმავთ:
🔹 მეტროს რეაბილიტაციის პროექტის განხორციელებას, გადაადგილების დროის შემცირებას, მეტროში მგზავრთა ნაკადის გაზრდას, ავტობუსების პარკის განახლებას, ე.წ. ბასლეინების მოწყობას;
🔹დასუფთავების მანქანების სპეციალური გრაფიკით მოძრაობას.
🔹მიკროავტობუსების გაჩერების წესის რეგულაციას.
🔹სადისტრიბუციო და სამშენებლო ტრანსპორტზე სპეც. რეჟიმების განსაზღვრას.
🔹ტაქსების მომსახურების ხარისხის გაუმჯობესებასა და ეტაპობრივად გარკვეული სტანდარტების დამკვიდრებას.
• თბილისის მოსახლეობა და დედაქალაქის სტუმრები იმსახურებენ ხარისხიან, უსაფრთხო და კომფორტულ სერვისს, ამიტომ ჩვენ ხელს შევუწყობთ ამ სერვისისეტაპობრივ გაუმჯობესებას. ამჟამად ვმუშაობთ სამართლებრივი საფუძვლების შექმნაზე, იმისათვის, რომ მუნიციპალიტეტმა გასცეს ტაქსის სერვისის განხორციელების ნებართვა. ეს იქნება სავალდებულო რეგისტრაცია, რათა ეტაპობრივად განხორციელდეს ტაქტის სერვისის განვითარება იმგვარად, რომ მძიმეტვირთად არ დააწვება ამ საქმიანობით დაკავებულ მოქალაქეებს.
🔹თბილისში, ისევე, როგორც ყველა დიდ ქალაქში, ტრანზიტული მოძრაობა აკრძალულია, თუმცა მცირე ჯარიმის გამო ამ წესს თამამად არღვევენ. დარღვევების აღსაკვეთად, ჩვენ ვფიქრობთ, რომ ჯარიმა უნდა გაიზარდოს 500 ლარამდე და ეს უკვე ჩადებულია ჩვენ მიერ შემუშავებულ საკანომდებლო ცვლილებების პაკეტში, რომელიც პარლამენტს წარედგინება.
ჩამოთვლილი ღონისძიებები იმ კომპლექსური პროგრამის მხოლოდ ნაწილია, რომლის განხორციელებასაც ვგეგმავთ სატრანსპორტო სისტემის მიმართულებით.
ჩვენ მაქსიმუმს გავაკეთებთ ეფექტიანი და თანამედროვე სატრანსპორტო სისტემის დამკვიდრებისთვის.
თბილისი აუცილებლად იქნება- ჯანსაღი, საცობებისგან თავისუფალი, სიცოცხლით სავსე ქალაქი!