Завершилось строительство второго участка объездной дороги Кобулети ( Аджария), которая позволит сократить путь от Тбилиси до Батуми на 20-30 минут, говорится в сообщении министерства инфраструктуры и регионального развития Грузии
Транзитное движение с прибрежной линии Кобулети отныне переключится на новую дорогу. На 18 километровом участке дороги, который уже вошел в эксплуатацию, всего 2 тоннеля и 15 мостов. Среди них и самый длинный мост в Грузии, который построили у села Сачино.
Длина нового моста составляет 1,18 километра. До этого самым длинным считался мост в Игоети в регионе Шида Картли (Восточная Грузия). Его длина составляет 950 метров.
«С сегодняшнего дня на этой дороге будет совершенно другая реальность. Эта дорога позволит увеличить транзитный поток и минимум на 30 минут сократить путь от Тбилиси до Батуми. Дорога сократит расходы на перевозку и вредное воздействие на окружающую среду», — отметил премьер-министр Грузии Мамука Бахтадзе на церемонии открытия дороги.
По словам главы грузинского государства, важно, что Аджария встречает туристический сезон с еще более исправной инфраструктурой и она готова принять большой поток туристов.
Бахтадзе отметил, что туристический потенциал должен быть использован максимально, и при этом развитие туризма должно быть поддержано.
«Для нас очень важно, что с помощью этой дороги многие села смогут связаться с центральными магистралями. А это создаст предпосылку, чтобы получить больше инклюзивного роста. Помимо прибрежной линии важно освоить туристический потенциал сел Аджарии и особенно в высокогорном регионе», — отметил Бахтадзе.
Премьер отметил, что важно довести до конца модернизацию магистрали Восток-Запад, чтобы вся магистраль соответствовала современным стандартам, что, в свою очередь, создаст надлежащие условия для увеличения транзитных перевозок.
«Нам нужна такая транспортная инфраструктура, которая внесет важный и весомый вклад в росте ВВП», — подчеркнул премьер.
Строительство первого участка объездной дороги Кобулети завершилось в 2014 году. Длина первого и второго участка вместе составляет 31,7 километра, что позволит полностью разгрузить прибрежную линию Кобулети от транзитного движения.
Проект финансировался Азиатским банком развития, его стоимость составила более 209,8 миллиона лари (примерно 85 миллионов долларов).
Грузия является членом Азиатского банка развития с 2007 года. При финансовой поддержке АБР в Грузии осуществляются проекты как в частном, так и в государственном секторах. В государственном секторе в основном финансируются инфраструктурные проекты: ремонт и строительство дорог, энергетических и водопроводных систем, а также множество муниципальных проектов.
На сегодняшний день общий объем выделенных АБР денег в Грузии составляет примерно 2,4 миллиарда долларов.