Проект строительства глубоководного порта Грузии Анаклия может быть пересмотрен, заявил кандидат на пост министра экономики и устойчивого развития Георгий Кобулия в парламенте.
«О проекте Анаклия было много разговоров. Это вопрос стратегии логистического хаба Грузии. Нельзя, чтобы порт Анаклия рассматривался отдельно. Для нас, как правительства, важна польза всей стране. Проект Анаклия является приоритетом, который следует рассмотреть. Тут идет разговор о комплексном изучении этого вопроса, и мы еще раз должны пересмотреть это в комплексе», — сказал Кобулия.
Кобулия пояснил такую ситуацию изменением вопроса грузооборота.
При этом кандидат на пост министра отметил, что у него нет конкретного ответа на вопрос, как использовать Грузию как хаб и коридор.
Георгий Кобулия пояснил свое заявление отметив, что он не имел в виду пересмотр проекта.
«Я не имел в виду пересмотр проекта Анаклии. Я подразумевал, что мы должны пересмотреть стратегию Грузии, как логистического хаба и коридора, откуда это идет – одним из самых важных преимуществ Грузии является географическое положение страны», — заявил Кобулия.
По его словам, разговоры об этом идут уже годами и страна должна использовать свое географическое положение и развивать грузоперевозки.
«Пока происходит это, но мы дополнительно видим здесь очень большой потенциал. В связи с этим, мы должны пересмотреть саму эту стратегию, как мы хотим развивать и осваивать потенциал, который есть у географического положения Грузии. Это – комплексная задача, которая будет пересмотрена – порты, железная дорога, автотранспорт и точка зрения взаимодействия этих компонентов», — заявил Кобулия.
«Нельзя, чтобы порт Анаклии был отдельно. Для нас, как правительство, важна прибыль всей стран», — заявил Кобулия.
Строительство первого глубоководного порта в Грузии началось в декабре 2017 года. Его осуществляет Консорциум развития Анаклия, который основали грузинская компания TBC Holding и американская компания Conti International LLC, известная девелоперская компания, занимающаяся проектами в сферах инфраструктуры и капитального строительства. Генеральный план порта был разработан совместно с международной компанией Maritime & Transport Business Solutions (MTBS).
Связь главы компании TBC Holding Мамуки Хазарадзе и бывшего премьер-министра Грузии Георгия Квирикашвили и претензии к проекту Анаклия грузинские СМИ называли причиной отставки Квирикашвили. Ходили слухи, что Квирикашвили может уйти работать в TBC Holding после отставки, однако Хазарадзе опроверг эту информацию.
О том, что к проекту Анаклия есть претензии, заявил депутат от правящей партии «Грузинская мечта – демократическая Грузия» Давид Чичинадзе.
Чичинадзе заявил, что Консорциум развития Анаклия не освоил выделенные государством средства, а также указал, что у банков, в том числе и банка TBC Holding TBC Bank, есть несоразмерные непрофильные активы и они нарушают закон.
Между тем, уже в августе должны начаться работы по углублению дна для строительства глубоководного порта Анаклия. Строительство порта Анаклия началось в декабре 2017 года. На данном этапе практически завершены первые сухопутные работы: построен мелиорационный канал длиной 2,5 километра, водокачка, на 110 гектарах снят плодородный слой почвы, очищен ареал строительства от зданий и опасных отходов, убрано 550 элементов берегоукрепительных сооружений.