Мэр Тбилиси Каха Каладзе анонсировал начало полной реабилитации станции метро «Варкетили». По его словам, работы начнутся 9 февраля и будут продолжаться полтора года. При этом в течение двух месяцев станция будет закрыта.
Как заявил Каладзе на заседании столичного правительства, проект обойдется в 13,4 млн лари (около 5 млн долларов).
«Мы начинаем реабилитационные работы метро «Варкетили». Определенные работы проводились при предыдущем мэре, но мы помним, какой плачевный результат был тогда, я имею в виду обрушение потолка. С тех пор провести эти работы не представлялось возможным. Было слишком много проблем с компаниями, которые брали на себя ответственность», — сказал мэр.
По его словам, проект предусматривает полную реабилитацию интерьера и внутренней инфраструктуры станции. В частности, будет демонтирован асбестовый потолок и установлен новый – из «современных материалов». Каладзе заверил, что ремонт станции «Варкетили» будет проходить по всем установленным нормам и стандартам.
«Срок выполнения работ определен в 18 месяцев. Упомянутый проект должен быть завершен к лету следующего года. Нам придется закрыть станцию метро примерно на два месяца – с июня по август, для безопасного демонтажа асбестового потолка и установки [нового] на нижней платформе и в наклонном тоннеле [над эскалаторами]».
Каха Каладзе добавил, что в период закрытия станции городские власти постараются добавить автобусные маршруты в направлении района Варкетили.
В 2018 году МВД Грузии возбудило дело в связи с обрушением части потолка на станции метро «Варкетили» в Тбилиси.
Расследование было начато по статье 240 «нарушение правил безопасности при ведении горных, строительных или иных работ.
Транспортная компания Тбилиси в свою очередь пояснила, что обрушение произошло в нижнем вестибюле.
«Транспортная компания Тбилиси сообщает, что конструкция подвесного потолка обрушилась на станции метро «Варкетили» в нижнем вестибюле. В результате пострадали 14 человек.
Как рассказали журналистам очевидцы, часть потолка обрушилась в то время, когда на платформе стояли люди и ожидали поезд. Сразу после инцидента на станции была приостановлена подача электроэнергии.
«Варкетили» — конечная станция основной ветки тбилисского метрополитена. Она расположена на юго-востоке и обслуживает сразу несколько крупных микрорайонов окраины столицы. По данным телеканала «Общественный вещатель», ремонтные работы на станции завершились в сентябре 2017 года, был обновлен интерьер верхнего и нижнего вестибюлей, отремонтирован эскалаторный тоннель.
Мэрия Тбилиси также планирует обновить 12 станций метро и осуществить определенные проекты на десяти станциях, сообщил мэр столицы Каха Каладзе.
По словам мэра, международые финансовые организации выделили долг в размере 50 миллионов евро и еще пять миллионов в качестве гранта. Именно на эти деньги планируется обновить 12 станций метро и осуществить проекты на десяти станциях метро.
«До конца году у нас проекты уже должны быть готовы и будут объявлены тендеры», — заявил Каладзе на заседании правительства, добавив, что принять участие в тендерах могут и опытные иностранные компании.
По словам Каладзе, решение о приглашении иностранных компаний было принято исходя из плохого опыта работы столичного муниципалитета с местными компаниями. Мэр привел пример станции метро «Варкетили», где несколько лет назад сделали ремонт, однако обрушился потолок и пострадали 14 человек.
Каладзе также вспомнил об опыте обновления станции метро «Гоциридзе», которая до сих пор не эксплуатируется. По словам мэра, в Грузии компании боятся взять на себя такую ответственность, как обновление станции метро.
Мэрия Тбилиси разорвала сотрудничество с компанией «Мамисон», которая осуществляла ремонтные работы на станции метро «Гоциридзе».
Ремонтные работы станции метро «Гоциридзе» с очень большим опозданием были завершены, однако из-за определенных проблем не удается пустить ее в эксплуатацию.
Каладзе подчеркнул, что исправлением дефектов занимается сама мэрия, а сумму, которая будет потрачена на эксплуатацию станции метро «Гоциридзе», мэрия потребует от компании «Мамисон» через суд.
Компания «Мамисон», победившая в тендере, должна была завершить работы за 210 дней после оформления соглашения, однако станция метро до сих пор не сдана.
Пришлось полностью заменить перрон, чего не было предусмотрено в проекте, однако такую задержку работ со стороны компании в мэрии Тбилиси назвали неприемлемой.
Мэрия Тбилиси начала основательный ремонт станции «Гоциридзе» в начале 2021 года, выделив на это 3,5 миллиона лари (более 1 миллиона долларов). Станция «Гоциридзе» — единственная в метро полностью открытая станция с боковыми платформами, где невозможно укрыться от дождя и ветра.
Станция «Гоциридзе» была открыта 11 января 1966 года, и с тех пор ее облик особо не менялся. До 2011 года станция носила название «Электродепо», а в 2011 году получила имя руководителя метростроя Виктора Гоциридзе.
На сегодняшний день тбилисский метрополитен насчитывает 23 станции, которые расположены на двух линиях – Ахметели-Варкетильской и Сабурталинской. Общая протяженность линий метро – 57 километров, из них первой линии – 40 километров, а второй – 17 километров.