Увековечение его имени в названии одной из станций тбилисского метрополитена явилось убедительным подтверждением благодарности народа, тем самым почтившего память человека, чья жизнь и деятельность была направлена на преданное служение Родине, верность избранному пути и самоотверженный труд на благо своего народа. Истинный патриот, профессионал высочайшего класса, блестящий руководитель – Виктор Давидович Гоциридзе – первый и бессменный руководитель «Тбилметростроя» (1957-85 гг.), заслуженный инженер, лауреат Государственной премии, Герой Труда, почетный гражданин Тбилиси.
«Моя биография – приключения простого человека, прошедшего трудный, полный испытаний и нужды, путь. Сегодня, на пороге 80-летия, 60 из которых были отданы строительству метрополитена, подземных и наземных сооружений, я имею право сказать, что моя жизнь не прошла даром и это был путь веры и созидания», — так писал в своей книге «Дороги» Виктор Гоциридзе.
Нетрудно представить, какую радость испытал 16-летний паренек из рачинского села Хотеви, когда узнал, что ему выпало счастье продолжить учебу не в Тбилиси, о чем он мечтал, окончив школу, а в Москве, на рабфаке. Дорога, начавшаяся в родном селе, привела его в незнакомую, шумную столицу огромной страны, где в то время уже жил и работал его старший брат Илья.
Так, в 1926 году началась для Виктора новая, полная неожиданностей, трудностей, стараний и мечтаний жизнь. Он отчетливо сознавал, сколько преград будет на его пути, но с детства приученный к труду, сделал все возможное (и невозможное) для достижения намеченной цели: учился и работал на заводе; зная всего несколько слов по-русски, выучил язык настолько, что впоследствии сам стал помогать отстающим студентам; стремясь получить многостороннее развитие, усердно читал книги, журналы. После рабфака Виктор поступил в Московский автодорожный институт на факультет «Дорожное строительство». На пятом курсе он был направлен на строительство одного из вокзалов.
К этому времени уже был решен вопрос о строительстве Московского метрополитена, а в «Метрострое» работал брат Виктора, Илья. Среди добровольцев, студентов-строителей, самоотверженно трудившихся в метро, был и Виктор Гоциридзе, а в 1934 году, окончив институт, он пришел на шахту «Красные ворота» инженером смены. Именно строительство Московского метрополитена Виктор Давидович считал первым важным событием в своей жизни, а те годы – началом настоящей, «взрослой» трудовой деятельности, ведущей к «свету в конце тоннеля».
Вспоминая детские годы, Виктор Давидович никогда не забывал подчеркнуть, что первым его наставником в области «Тоннельстроя» был отец. «Помню, однажды зимой лавина завалила дорогу к дому. Отец деревянной лопатой разгребал снег и, с трудом пробиваясь сквозь огромную груду, вывел нас, детей, на дневной свет. Тогда я впервые осознал, что значит «тоннель».
Успешное завершение строительства первой линии метрополитена в Москве ознаменовалось награждением правительственными наградами многочисленной армии строителей, инженеров, техников, архитекторов, руководящих работников. Среди награжденных орденом Ленина был брат Виктора – Илья. Виктор гордился братом и считал себя счастливым, что в этой большой победе была и его значительная доля. Возможно, останься он еще лет на 10 в Москве, светила бы ему высокая должность, но в 1937 году он и его молодая, красивая жена Дарья, с маленькой дочерью Ириной, вернулись на родину, в Тбилиси. Получив должность главного инженера в отделе просвещения «Тбилгорисполкома», Виктор увлеченно начал заниматься строительством, обустройством и расширением школ, но радужным планам на будущее помешала начавшаяся война. Как ни стремился Виктор на фронт, пришлось подчиниться приказу: “Вы здесь нужнее”. Виктор Гоциридзе был назначен старшим помощником начальника отдела военной информации Закавказской железной дороги. В обязанности группы перевозок входило обеспечение надежной перевозки военного оборудования, живой силы, оружия, эвакуированных, продовольствия, топлива. Виктор Гоциридзе с честью выполнил особое задание.
Закончилась война, народ вернулся к мирной жизни и в Тбилиси вновь заговорили о возникшей до войны идее строительства метрополитена. В городе, по мере роста населения, стали возникать проблемы с передвижением наземного транспорта, перегруженные улицы не справлялись с потоком машин. Вопрос об обеспечении пешеходов безопасностным подземным транспортом приобретал все большую актуальность. В 1952 году по решению ЦК КПСС было создано политуправление Тбилисского метрополитена – развернулась широкая организационная работа, была утверждена смета, проектные задания. Начальником строительства назначили опытного специалиста Георгия Насидзе, его первым заместителем – Виктора Гоциридзе.
Первый вариант строительства предусматривал 9 станций – «Площадь Ленина», «Руставели», «Марджанишвили», «26 комиссаров», «300 арагвинцев», «Вокзальная», «Дидубе», «Октябрьская» и «Элдепо». Виктор Давидович вспоминал курьезный случай, когда во время строительных работ на площади Ленина к нему с проклятиями подошла пожилая женщина: «Вы – враги природы, вредители, нехристи, грех шагать по подземелью, Бог вас накажет». «Наверное, сейчас благодарит нас за такой подарок, разъезжая в подземке», — смеялся Виктор.
50-е годы стали для В.Гоциридзе начальным этапом восхождения к славе, почету, уважению и признательности. В 1957 году он был назначен начальником «Тбилтоннельстроя» (в дальнейшем «Тбилметростроя»), и с того дня, до выхода на пенсию, этот человек неукротимой энергии все силы, знания и опыт отдавал делу процветания и развития Грузии, Тбилиси. Гордость и радость переполняли сердце Виктора Давидовича, когда 11 января 1966 года пустили в строй первую линию тбилисского метро и тбилисцы, простояв в длинной очереди несколько часов, с восторгом прокатились в первом голубом экспрессе. Это была еще одна большая и важная победа Виктора Гоциридзе.
Если начать перечисление всех грандиозных объектов и сооружений (а их более 300), построенных под руководством В.Гоциридзе, то дальнейший рассказ о нем, из-за нехватки места, придется отложить на будущее. Достаточно назвать: уникальный комплекс Ново-Афонской пещеры, за создание которого он был удостоен Государственной премии, автодорожные тоннели на Рокском и Рикотском перевалах, у Метехского плато, на трассе Хашури-Самтредиа, Метехский железнодорожный тоннель, 24 тоннеля на линии Зестафони-Чиатура, гидротехнические тоннели, крупные комплексы: птицефабрики в Меджврисхеви, овоще- и плодохранилища в Скра, Хелвачаури, всемирно известное винохранилище в Кварели, «малые города» в Боржоми, Бакуриани, санаторный комплекс в Ликани, подземные переходы, мосты, жилые дома в Тбилиси, Сухуми, Батуми, Цхинвали…
«Жизнь человека не вечна, но нельзя, чтобы вместе с ним умерли и его деяния, — писал в своей книге Виктор Давидович. – Я всегда считал себя счастливым человеком, так как служил любимому делу. Я – удачливый человек. Благодарю всех, кто скрасил мою жизнь и прошу простить, если кому-то ненароком сделал больно».
Сомнительно, чтобы такой благородный человек, как Виктор Гоциридзе, мог кого-то обидеть, хотя упрекнуть, пожурить, даже накричать мог – для него святым, непреложным правилом было работать честно, соблюдать дисциплину, быть порядочным человеком. Никому не прощал халатное, равнодушное отношение к работе.
Обратимся к воспоминаниям дочери Виктора Давидовича – Ирине. Врач-кардиолог, окончила Московский медицинский институт, долгие годы работала в железнодорожной больнице, затем – в поликлинике для персональных пенсионеров. Сейчас на заслуженном отдыхе, живет воспоминаниями, скучает по сыну Георгию, который живет и работает в Москве, ждет, когда же на каникулы из Германии приедет внучка Катя.
«Отец души не чаял во мне – единственной дочери. Он был очень ласковым, любящим семьянином, обожал маму – считал ее ангелом-хранителем семьи. Она – мягкая, добрая, создавала в доме атмосферу уюта, любви, взаимоуважения. После ее смерти отец сразу стал беспомощным, сильно переживал. Он никогда не ругал меня, но был очень требователен, строг, любил во всем порядок. Не помню случая, чтобы он опоздал на работу, и меня приучил к точному распорядку. Всегда аккуратный, подтянутый, он был для меня примером порядочности, честности и доброты. Очень любил театр, часто ходил и меня с собой брал в марджановский театр, а в Москве отдавал предпочтение Большому, театрам Моссовета и оперетты, был заядлым болельщиком футбола и хорошо играл в шахматы».
С виду строгий, непоколебимый, Виктор Давидович обладал тонким, чувствительным сердцем. Бывало, накричит, отругает – и не успевал провинившийся добраться до своего рабочего места, уже был прощен грозным начальником. Не оставлял без внимания заболевших сотрудников, навещал в больнице, доставал дефицитные лекарства и даже одаривал лечащих врачей за внимательный уход. Обращались к нему с личными и семейными проблемами, уверенные, что всегда найдут у него понимание и поддержку. Коллеги, сослуживцы единодушно заявляли, что с Виктором Давидовичем легко можно было наладить контакт, да и сам он получал огромное удовольствие от общения с коллективом. Каждый удачно завершенный объект (хотя, неудачных никогда не было) вызывал в нем взрыв радости. До конца жизни, будучи уже на пенсии, он был в курсе всех событий, как в городе и республике, так и во всем Союзе. Когда к нему приходили старые товарищи, вспоминая прошлое, по его лицу было видно, как ему хотелось быть в гуще происходящих событий. Он любил жизнь, любил людей и от них также получал взаимное тепло души. В книге приведены воспоминания сослуживцев В.Гоциридзе, работавщих с ним в разное время и на разных объектах. Его характеризовали как принципиального, решительного человека, не отступающего ни перед кем и ни перед чем, если дело касалось работы, поставленных задач, его приказов и указаний; предусмотрительного, рискованного, умного руководителя, умеющего оперативно находить оптимальные решения. В неофициальной обстановке это был радушный, жизнерадостный человек, любящий друзей, веселье, застолья, загородные прогулки. Его работоспособность удивляла окружающих – мог ранним утром отправиться за десятки километров осматривать строительство, вернуться в Тбилиси, провести совещание, еще раз обойти строящиеся объекты и допоздна находиться там.
И все же ему не хватало 24 часов в сутки. Зная непоколебимый, справедливый нрав Виктора, ему подчинялись беспрекословно. Единственным существом, диктующим ему свои желания, был любимый внук Георгий. Ирина вспоминала, как часто ей приходилось спорить с отцом, «когда я делала замечания сыну, а отец вечно держал его сторону и, в свою очередь, замечания делал мне. Ради Георгия он был готов на все, лишь бы слышать его радостный смех. В последние годы мечтал, чтобы внук находился рядом: «хочу еще раз обнять и благословить на добрые дела».
Виктор Гоциридзе обладал божественным даром созидания. Он сам был таким же величественным, красивым, сильным, как его бессмертные творения и оставил долговечную память о себе – человек, строитель, творец, чей дух по сей день витает в сверкающих гранитных и мраморных залах подземного города.
Додо АХВЛЕДИАНИ