Несмотря на летний пик пассажирских перевозок, службы Грузинской железной дороги только в июне – августе уложили новые рельсы длиной свыше 20 километров.
Техническо-экономическое документирование данного проекта и подготовку первичного строительного проекта по заказу Грузинской железной дороги выполнил Французско-грузинский консорциум под управлением компании SYSTRA, являющейся дочерней компанией Французской национальной железной дороги.
Строительные работы условно разделены на две части. Первая часть, которая включает в себя обновление железнодорожных рельс и систем электроснабжения, будет осуществлена средствами железной дороги. С целью осуществления закупок необходимых материалов и техники для выполнения данных работ, Грузинская железная дорога сделала соответствующий заказ заводам и предприятиям страны в размере 150 миллионов лари. Вторая часть, которая подразумевает разравнивание земельного участка для прохождения железнодорожного полотна, строительство железнодорожных туннелей, мостов и других сложных инженерных сооружений, будет осуществлена высококвалифицированными строительными компаниями, отобранными Грузинской железной дорогой посредством проведения международных тендеров.
Так, уже объявлено о проведении тендерного отборочно-квалификационного этапа с целью выявления строительных компаний для осуществления строительства новой железнодорожной линии на участке перевала (Хашури-Харагаули). Предполагаемая стоимость строительства на данном участке составляет 250 миллионов швейцарских франков.Полное завершение проекта запланировано до 2013 года.